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Archive for juin 2010

Montréal 65 (juillet 1965)Le magazine Montréal 65 présente les sujets suivants dans sa livraison de juillet :  le tourisme au Québec, l’immeuble d’habitations Port-Royal sur la rue Sherbrooke, la visite du shah d’Iran et de l’impératrice Farah, le pilotage de brousse et le pipeline de gaz naturel,  le président de la Bourse de Montréal George Hees, le lancement de deux navires à la Canadian Vickers, la fabrication de la bière et  la galerie d’art d’Expo 67. La section Actualités nous donne, quant à elle, de brèves informations sur Rudolph Nureyev, l’ancien vice-président des États-Unis Richard Nixon, l’écrivain Roger Lemelin et l’actrice Emmanuelle Riva. Ce numéro peut être lu en entier à l’adresse suivante : http://fr.calameo.com/books/000203274d19cf61b8342

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Incendie et explosion du navire Cymbeline, 1932, VM94Z106-17Les Publications du Québec publiaient récemment le 19e titre de la collection «Aux limites de la mémoire» intitulé «Les malheurs d’une époque 1859-1979». Cet ouvrage de Jacques Saint-Pierre nous présente, en photographies, différentes catastrophes survenues au Québec. Parmi celles-ci, on nous rappelle, à la page 144, la série d’explosions et l’incendie du pétrolier britannique «Cymbeline» dans le port de Montréal qui fit 30 morts dont  des travailleurs de la Vickers, le directeur du service des incendies de Montréal et trois de ses hommes. La trentaine de marins du navire s’en sortirent avec des blessures.

Dans la nuit du 16 au 17 juin 1932, le feu s’est déclaré sur le navire qui était alors en réparation à la cale sèche de la Canadian Vickers dans le quartier Maisonneuve. Par la suite, sont survenues trois explosions. Le chef des pompiers, Raoul Gauthier, fut projeté dans l’eau et son corps ne fut retrouvé que quatre jours plus tard. Les trois autres pompiers décédés sont Louis DeBrienne, Lucien Hamelin et Paul Henrichon.

Les Archives de Montréal possèdent 17 photographies de cet événement. Ces photos  furent prises le 6 juillet 1932. On peut les consulter à l’adresse suivante : http://www.flickr.com/photos/archivesmontreal/sets/72157624230955923/

Incendie et explosion du navire Cymbeline, 1932, VM94Z106-17

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Nos artistes au service de Notre-Dame, 24 juin 1954, VM94-Z531-25Le défilé de la Saint-Jean-Baptiste de 1954 sous le thème de la «Fidélité mariale» en 30 photos.  On y voit des chars allégoriques, des fanfares, des voitures de dignitaires ainsi que de la foule réunie sur la rue Sherbrooke Est. Parmi les thématiques des chars, on y retrouve : Hommage à Marie, Hommage aux Canadiens Français, Fidélité mariale depuis Saint-Louis et Jeanne D’Arc, La croisade du chapelet en 1954, La Nouvelle-France consacrée par Louis XII à Notre-Dame, Les slovaques, Marguerie Bourgeoys et les soldats de la Vierge, La Hongrie ou Nos artistes au service de Notre-Dame.  À voir sur Flickr!http://www.flickr.com/photos/archivesmontreal/sets/72157624217149057/

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Char allégorique représentant les Saints martyrs canadiens, VM94,Z213-2Après vous avoir présenté nos photos de la parade du 24 juin 1909, voici que nous récidivons avec celle de 1947 dont le thème était«La Patrie, c’est ça!» On y voit des chars allégoriques, des fanfares, des dignitaires dont le maire Camillien Houde et Pierre DesMarais ainsi que la foule réunie à l’intersection de la rue Sherbrooke et de l’avenue McGill College. 

http://www.flickr.com/photos/archivesmontreal/sets/72157624216732337/

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Montréal 65 (juin 1965)Le numéro de juin 1965 nous présente les sujets suivants : l’Université McGill, les arts et les affaires,  les expositions universelles de 1851 à 1967, la police de Montréal, le chienne Pilotte de Lambert Closse, Irving Layton (un texte d’Yves Thériault), Radio-Canada et les Canadiens de Montréal. La section Actualités nous renseigne, entre autres, sur la fantaisiste Annie Cordy, les Rolling Stones et le docteur Wilder Penfield.

Pour lire ce numéro, rendez-vous à l’adresse suivante : http://fr.calameo.com/read/000203274a9ac56ad40d9

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Avec la fermeture annoncée de la raffinerie Shell,  l’industrie pétrochimique montréalaise n’est plus ce qu’elle était en 1965.  La revue Montréal 65 du mois de mars consacre un article à ce secteur écononmique. On y mentionne que les «six raffineries de Montréal traitent 30,1% de tout le pétrole raffiné au Canada (p. 22) » et qu’elles emploient «près de 3 000 hommes (p. 23)». 

En nombre de barils traités chaque jour, «la plus importante raffinerie de Montréal appartient à Imperial Oil dont la production quotidienne est de 84 500 barils (p. 23)». Les autres, par ordre d’importance, sont Shell Canada, Texaco Canada, British American Oil, BP et Canadian Petrofina.

L’article complet et son pendant en langue anglaise intitulé «Giant of the oil empire» peuvent être lus aux pages 22 à 25 à l’adresse suivante : http://fr.calameo.com/read/0002032743d2818ec8fde

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Dernier extrait tiré de la série «Montréal. Cité du progrès». On nous y présente le chalet du mont Royal en construction et par la suite terminé vers 1932.

Visionnez nos 38 clips d’archives sur la chaîne You Tube Archives de Montréal  : http://www.youtube.com/ArchivesMtl

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Montréal 65 (mai 1965)La livraison de mai de Montréal 65 nous présente  le Vieux-Montréal (texte d’Alice Parizeau), le laboratoire de physique nucléaire de l’Université de Montréal, les arbres de Montréal, Wilfrid Pelletier, le port de Montréal, l’architecture des nouvelles églises catholiques québécoises, la présence de l’URSS  et des États-Unis à Expo 67 ainsi que les écoles montréalaises. La section Actualités nous informe sur Arthur Rubinstein, le Musée d’Art contemporain et Joan Baez. 

À lire à http://fr.calameo.com/books/000203274dfbc12f33ae9

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Victoire de Gilles Villeneuve au Grand Prix du Canada, 8 octobre 1978, VM94Y2D1-121

Le Grand Prix du Canada, créé en 1967 et tenu à la piste Mosport en Ontario, a lieu pour la première fois à Montréal le 8 octobre 1978. Gilles Villeneuve remporte la course F1 au volant de sa Ferrari devant plus de 72 000 spectateurs. Parmi les pilotes qui ont pris part à cette course, notons les noms de Jody Schekter, Carlos Reutemann, Ricardo Patrese, Patrick Depailler, Didier Pironi, Patrick Tambay, Alan Jones, Mario Andretti, Nelson Piquet, Jean-Pierre Jabouille, Keke Rosberg, Niki Lauda, Jean-Pierre Jarrier, James Hunt ou Emerson Fitipaldi.

Nelson Piquet au volant de sa Brabham-Alfa Romeo, 8 octobre 1978, VM94Y2D1-109Le projet du circuit de l’Île Notre-Dame, devenu circuit Gilles-Villeneuve, fut approuvé par le comité exécutif de la Ville de Montréal le 26 avril 1978. Les travaux débutèrent en juin et se terminèrent fin septembre. 

L’album de 100 photographies couleur de cet événement historique est disponible sur Flickr à l’adresse suivante :  http://www.flickr.com/photos/archivesmontreal/sets/72157624121172485/

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Cet avant-dernier extrait de «Montréal. la Cité du progrès» nous le marché Saint-Antoine (devenu Atwater) et le marché Saint-Jacques lors de leur construction au début des années 1930. On y voit aussi passer un tramway sur la rue Ontario.

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